Фрикционные накладки
промышленность
рельсовые транспортные средства
автомобильные транспортные средства
Муфты сцепления и тормозные механизмы
пневматические
гидравлическиеe
остальные
Муфты сцепления RIMTEC
Регенерация
Оборудование бывшее в употреблении

01.06.2009

Приглашаем ознакомиться с новой версией нашего сайта!





Главная / Деятельность / Контакт / Jezyk polski
 
 

Techno Plus Sp.j. является единственным в Польше представителем и дистрибутором безазбестовых тормозных накладок (фрикционных накладок) фирмы BREMSKERL REIBBELAGWERKE EMMERLING GmbH & CO KG, одного из крупнейших производителей таких накладок в Европе.

Основные качества характеризующиие фрикционные накладки BREMSKERL:
- постоянный коэффициент трения µ
- коэффициент µ не снижается при возрастающей скорости и нажиме
- коэффициент µ не снижается при повышении температуры
- высокий срок пригодности
- низкий уровень шума
- работа при любых атмосферных условиях

Состав фрикционных материалов
В ранее производимых фрикционных материалах повсеместно применялся асбест, составляющий 40 - 70% массового количества компонента накладки. Он был дешёвым сырьём, прекрасно исполняющим свои функции. Найти его заменитель было не простой задачей.
В конечном итоге Bremskerl определил в том числе синтетические волокна из арамидов (ароматических полиамидов), производимые концерном Du Pont под названием "Kevlar". Для специальных целей, в качестве «армирующего» материала может применяться стальная шерсть.

Фрикционные накладки – Производственный процесс
Продукты фирмы Bremskerl можно поделить на две главные группы: плетённые и штампованные (катаные).
Плетёные продукты изготавливаются на основе ленты шириной около 650 мм заданной толщины. Сырая лента с применением вакуумного метода пропитывается смолой, а затем прогревается в течении около 10 часов, что имеет целью упрочнение смолы.
После импрегнирования ленту режут на отрезки заданной ширины (применяемые для барабанных тормозов, например в в подъёмных кранах ) или вырезают другие элементы. Вырезанные элементы, например, кольца или сегменты затем прессуют горячим методом (что уменьшает их толщину почти наполовину, значительно повышает жёсткость и стойкость к стиранию) и подвергаются заключительной механической обработке.таким образом изготовленные элементы предназначаются для специальных целей.
Остальные изделия изготавливаются из сыпучих составляющих.

Zapytanie ofertowe: okładziny hamulcowe

Фрикционные накладки Муфты сцепления Тормозные механизмы Регенерация Машины

2008 Copyright by Techno Plus Sp. j.
tel. +48 58 344 69 58

E-mail
info@technoplus.com.pl