Sprzęgła uruchamiane mechanicznie

Jest to najstarsze rozwiązanie, sprawdzone i do dzisiaj stosowane w wielu maszynach. Dostępne są sprzęgła pracujące na sucho lub w oleju z różnymi kombinacjami ciernymi. Poprzez tuleje Ślizgową można je uruchamiać ręcznie, pneumatycznie, hydraulicznie lub elektromagnetycznie. Wiele różnych wariantów wykonania czyni je użytecznymi w szerokim zakresie zastosowań np. w obrabiarkach, drogowych walcach wibracyjnych, windach kotwicznych, przekładniach okrętowych i wielu innych urządzeniach. Podwójne sprzęgła serii 300 mogą pracować jako zestawy sprzęgło/hamulec a ponadto wszystkie sprzęgła mogą być stosowane jako hamulce.

Sprzęgła Ślizgowe

Sprzęgła Ślizgowe są używane do ochrony układów napędowych przed mogącym wystąpić przeciążeniem w momencie rozruchu lub w czasie pracy. Gdy ustawiony moment zostaje przekroczony, płytki cierne sprzęgła zaczynają się Ślizgać, jeśli zaś przyczyna przeciążenia zostanie wyeliminowana, sprzęgło ponownie zaczyna przenosić obciążenie. Sprzęgła Ślizgowe mogą być dostarczane w wersji pracującej "na sucho" lub "na mokro". Zwykle docisk płytek wywołany jest przez zestaw sprężyn; na życzenie, dostępna jest wersja z hydrauliczną regulacją i sterowaniem.

Sprzęgła i hamulce elektromagnetyczne

Dzięki wielu wariantom wykonania elektromagnetyczne sprzęgła i hamulce mają bardzo szerokie zastosowanie. Dostępne są rozwiązanie jedno-, dwu- lub wielopłytkowe, pracujące na sucho lub w oleju. Standardowo zasilane są prądem stałym o napięciu 24 V ale możliwe są modyfikacje zgodne z projektem klienta. Doprowadzenie prądu następuje poprzez szczotki i pierścienie Ślizgowe lub przewodami. Hamulce uruchamiane są sprężynami, po wyłączeniu zasilania. Uruchamiane elektromagnetycznie sprzęgła wieloząbkowe przenoszą duże momenty siły zajmując w maszynie niewielką przestrzeń. Załączenie sprzęgła następuje przy wyłączonym napędzie, rozłączanie natychmiast po wyłączeniu zasilania. Pracują na sucho lub w oleju, zasilanie poprzez szczotki i pierścienie Ślizgowe lub przewodami.